Llega la nueva versión de 250cc de la Beta XTrainer

Enduro

Tras el gran éxito cosechado con la XTrainer 300, modelo derivado de sus poderosas RR, Beta Motor lanza ahora una nueva versión de la misma en el viejo continente, pero de 250 cc. En un principio, nació con los mercados no europeos como destino. Sin embargo, el fabricante italiano ha querido que los europeos también disfrutamos de la misma, aunque con algunos cambios para adaptarla a la exigente normativa medioambiental y de seguridad de la Unión Europea. Sin ir más lejos, la nueva XTrainer 250 cuenta con la homologación Euro4.

En comparación con la XTrainer 300, su ‘hermana europea’ es ideal para aquellos que buscan una moto de enduro de 2T con un carácter más suave; con una potencia y un par motor ligeramente inferiores, características que, no obstante, aseguran una excelente maniobrabilidad y conducción en condiciones especialmente difíciles. Es idea, tanto para quienes desean dar sus primeros pasos en el off road, así como para quienes simplemente buscan nuevos desafíos en pistas extremas.

La nueva Xtrainer 250 2018 de Beta se distingue por:

– La entrega de potencia es más lineal y suave, por lo que es más fácil de pilotar.

– La Válvula de Potencia de Beta es fácilmente ajustable desde el exterior, lo que permite que su motor de 2T se adapte como un guante a cualquier situación y condición.

– La altura del asiento es más baja (910 mm por 930 mm de la XTrainer 300) para una conducción más segura.

– Su sistema inteligente de mezcla separada, que nos permite olvidarnos de llevar aceite para mezclar con la gasolina al repostar en nuestras salidas.

– Los neumáticos, más blandos, casan a la perfección con el carácter del motor.

Disponible en julio a un PVPR de 6.521 euros. Este modelo sustituye en el catálogo 2018 del fabricante italiano a la Alp 4.0 y Alp 200.

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