La penúltima cita del Campeonato del Mundo de TrialGP 2018 ha visitado la localidad británica de Silsden, situada en el condado de Yorkshire del Oeste, en Inglaterra.
De hecho, este lugar es uno de los más emblemáticos del país vecino, puesto que en sus colinas se forjaron dos de los iconos más destacados del deporte del equilibrio británico: Martin Lampkin, el primer Campeón del Mundo FIM de la historia, en 1975, y su hijo Dougie Lampkin, Campeón del Mundo FIM de Trial al natural de 1997 a 2003 y Campeón del Mundo FIM de X-Trial del 1997 a 2001. De hecho, el segundo logró sus primeros grandes éxitos deportivos al manillar de una Beta.
Pues bien, en la que para muchos aficionados es la cuna del trial se han coronado Campeones del Mundo 2018 tres pilotos, y uno de ellos lleva como los ángeles su Beta Evo 2T 300 Factory 2018: la italiana Alex Brancati.
La piloto del Top Trial Team no ha fallado y se ha adjudicado aquí su cuarta victoria de la temporada en Trial2 Women para rubricar su primer gran título internacional de manera impoluta. Cuatro triunfos de cuatro posibles. Eso sí, este último tras sufrir y luchar como una jabata en cada una de las zonas, ya que Brancati ha arrancado con un fiasco. Por suerte para la italiana, supo sufrir y recuperar su mejor nivel en las siguientes secciones y vuelta para acabar imponiendo su ley en el desempate por ceros ante sus dos acompañantes en el podio final de la prueba.
Este segundo nivel para las féminas en el Mundial de TrialGP se ha consolidado este 2018 como todo un acierto y, sin duda, es una excelente plataforma para todas aquellas chicas que quieren empezar a foguearse a nivel internacional pero que todavía están algo ‘tiernas’ para medirse con las mejores especialistas de este deporte en TrialGP, la clase reina.
La mejor prueba de ello es nuestra Neus Murcia, ganadora en 2017 de Trial2 Women y que este año ha irrumpido con una fuerza inusitada en la clase reina, llegando a ser segunda en el pasado TrialGP Francia.
La barcelonesa del Beta Trueba RTS Competició Stihl Team ha estado durante toda la carrera pugnando por el podio y sólo en los compases finales sus rivales han conseguido arrebatárselo. Al final, Murcia ha concluido séptima con 47 (30+17) puntos. En la clasificación final del campeonato, sin embargo, Murcia ha terminado mucho más arriba. En la quinta plaza y con un total de 47 puntos; a sólo ¡¡4 puntos!! del cajón absoluto en su primer año entre las mejores pilotos del planeta. IN-CRE-Í-BLE.
En cuanto a TrialGP, los pilotos del Beta Racing Factory Trial Team Albert Cabestany y James Dabill han sido quinto y octavo tras totalizar 23 (16+6+1) puntos y 28 (12+15+1) puntos, respectivamente.
En la provisional, y con sólo un GP por celebrarse, el ex piloto de Beta Toni Bou ya es Campeón con un acumulado de 150 puntos. Cabestany marcha quinto con 87 puntos, mientras que Dabill anda séptimo con 62 puntos; a seis del sexto lugar.
La última parada del año, el GP de Italia, en el Metzeler Offroad Park de Pietramurata di Dro. Las fechas: el 15 y 16 de septiembre. Texto: Beta Trueba. Fotos: FB Top Trial Team/NM/AC/JD.
