En octubre llega… ¡¡la nueva RR Racing MY 2020!!

Enduro

La gama RR 2T-4T MY 2020 de Beta presentada al público el pasado mes de julio sigue creciendo. No en vano, la firma italiana ha revelado cómo serán las versiones para competición de siete de los ocho modelos mostrados en verano y que muy pronto llegarán a todos los concesionarios oficiales de la marca. Hablamos de los modelos con el apellido ‘RACING’; muy similares a las motos con las que Beta lleva dominando el Campeonato del Mundo de EnduroGP las últimas temporadas de la mano de sus pilotos oficiales, así como semi-oficiales.

Como de costumbre, Beta ha puesto una vez más todos los recursos necesarios para transformar la RR Racing en una auténtica moto de carreras-cliente; apta para afrontar cualquier situación que pueda surgir durante una competición. En este sentido, los ingenieros de Beta se han centrado en desarrollar un conjunto de alto nivel, y en utilizar todos aquellos detalles estéticos y funcionales que permiten obtener una reducción de peso y una mayor eficacia en las distintas situaciones de competición.

De hecho, la nueva RR Racing MY 2020 cuenta con todas aquellas características que han permitido a los británicos Steve Holcombe y Bradley Freeman, vigentes Campeones del Mundo de E3 y E1, figurar entre los primeros puestos de las competiciones de enduro en el transcurso de los últimos años, conquistando títulos sin parar y dominar tanto en 2018 como durante este 2019 el Mundial de la especialidad con mano de hierro tanto en sus respectivas categorías como en la clasificación absoluta, EnduroGP.

 

 

La familia RACING mantiene este año los siete modelos que vimos la campaña pasada: los tres de 2T –125, 250 y 300 cc– y los cuatro de 4T –350, 390, 430 y 480 cc–.

Las características que diferencian los modelos RR Racing MY 2020 de sus respectivas versiones estándar son:

Parte ciclo

– Horquilla Kayaba AOS de cartucho cerrado de ø 48 mm. La nueva horquilla de muelles KYB, caracterizada por un diseño de cartucho cerrado, goza de un bien merecido prestigio en el ámbito del enduro, donde es líder desde hace años. La estrecha colaboración entre Beta y Kayaba ha llevado a la creación de un producto específico, que se distingue por el nuevo diseño de los puntales inferiores y unos ajustes expresamente dedicados a los modelos RR. La presencia de componentes internos anodizados también minimiza la fricción de las partes deslizantes, mientras que la habitual posibilidad de regular la compresión y la extensión permite encontrar siempre la puesta a punto óptima. De este modo, la horquilla Kayaba garantiza un funcionamiento óptimo en todas las condiciones de uso y la máxima fiabilidad y facilidad de puesta a punto, todo ello combinado con una importante reducción de peso (0,5 kg menos que la versión MY 2019).

– Amortiguador trasero ZF de ø 46 mm con nuevo ajuste: unos ajustes aún más evolucionados permiten disfrutar al máximo de las características del nuevo chasis.

– Pletinas de dirección anodizadas en negro. Premezcla respondiendo a las deseos de los pilotos, cada vez más exigentes en términos de ligereza, este año el departamento de I+D de Beta ha decidido dejar de utilizar el sistema de engrase automático para reducir al mínimo el peso de la moto. Por lo tanto, las RR Racing 2T MY 2020 requieren la premezcla de aceite/gasolina, una característica que acentúa aún más el carácter racing de esta versión.

Componentes especiales

– Eje delantero de extracción rápida: esencial para ahorrar unos segundos preciosos en plena carrera, ya que agiliza las operaciones de reparación del neumático.

– Cubremanos Vertigo: la sólida estructura, combinada con el atractivo diseño y los gráficos “In Mould”, hacen que este accesorio sea aún más indispensable a la hora de practicar un pilotaje offroad.

– Neumáticos Metzeler Six Days: toda una garantía en offroad. No es ninguna casualidad que sean los más utilizados en competiciones de enduro de alto nivel, y que sean pluricampeones del mundo con Steve Holcombe.

– Estriberas en ergal negro: gracias a la amplia superficie de apoyo y a sus dientes en acero, aseguran un agarre óptimo en todas las situaciones. La construcción robusta y al mismo tiempo ligera, también les garantiza una larga vida útil.

– Corona con núcleo de aluminio anodizado y dientes en acero: para combinar al máximo las características de ligereza y duración.

– Tensor de cadena en ergal rojo.

– Asiento Racing con bolsillo portadocumentos.

– Palancas de cambio y de freno trasero anodizadas en negro.

– Tapones de aceite del cambio, de aceite del motor y del filtro de aceite en aluminio anodizado rojo.

– Gráficas Racing y adhesivos de aro de llanta rojos.

– Nuevo sistema de recarga de batería: más potente y fiable (solo modelos 4T).

– Nueva cámara de expansión del escape: mejora el rendimiento en todo el rango de uso, especialmente a alto régimen, proporcionando una mayor estirada (sólo 125 2T).

 

La nueva gama RR Racing 2T-4T MY 2020 estará a la venta desde este mismo mes de octubre. Texto y Fotos: Beta Motor.

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12 Comentarios. Dejar nuevo

  • Hola
    Me gustaria saber los precios de los modelos de enduro los rr y tambien racing

  • Hola Pere,

    Entra en el siguiente link y busca nuestra tienda o concesionario oficial más cercano. Ellos son quienes te podrán informar con mayor y mejor exactitud.

    https://www.betatrueba.com/distribuidores/

  • Voldria saber quin cubrecarter és el que s’adapta a la beta 125 4t et d’aquest any. He vist acerbis però no sé quin hi va bé

  • Hola Quim,

    Pots dirigir la teva consulta al nostra Departament de Recanvis i Accessoris escrivint un correu electrònic a: recambios@betatrueba.com
    o trucant al 93 777 55 17.

    De totes formes, espera’t uns dies a que passi el confinament i tot torni a la normalitat.

    Una salutació

  • Buenas se podría probar la 125 4t

  • Buenas Pedro,

    Debido a la situación actual, nuestros Beta Trueba Racing Days, nuestras jornadas de pruebas de los distintos modelos de enduro y trial de Beta por todo el territorio español y Andorra, están suspendidas sine die.

    La RR 125 4T LC Enduro no es el modelo más demandado por nuestras tiendas oficiales para que sus clientes la prueben. De ahí que cuando se pueda salir a la calle con normalidad y se puedan celebrar actos como los Beta Trueba racing Days, te aconsejamos que te pongas en contacto con tu concesionario o tienda oficial de Beta más cercano y lo hables directamente con ellos.

    Te adjuntamos un link en el que podrás mirar cuál te queda más cerca:

    https://www.betatrueba.com/distribuidores/

    Cualquier otra duda o consulta, aquí estamos

    Un saludo

  • La beta rr lc 125 donde la puedo encontrar? cerca de madrid y toledo los distribudores solo tienen la 2t

  • Hola César,

    Desde el Departamento Comercial me informan que en Difrenos tienen una unidad.

    RACING TRIAL TEAM, S.L.
    Gutierre de Cetina, 26
    28017 Madrid
    España
    Teléfono: 913 675 822 / 914 083 650
    E-mail: df@difrenos.com

    Un saludo

  • Hola, me gustaría saber si saldrá el modelo 125 4t nuevo que no aparece en las motos presentadas nuevas

  • Hola Cristian,

    La RR 125 4T LC tiene una nueva edición limitada con colores Racing. En breve la verás en nuestras redes sociales. Betamotor aún no la ha enseñado públicamente, pero ya está.

  • Hola, el día 2 de agosto di de señal 1400€ para una beta rr125 4t lc nueva,pero al día de hoy 30 de septiembre no sé nada de la moto me dicen que no hay unidades disponibles, que sigo esperando?

  • Hola Paco. En principio, dicho modelo se fabrica, por lo que deberías encontrarlo. Tu distribuidor tendría que solicitarlo. Si no te hacen caso, envíanos un correo electrónico a info@betatrueba.com explicándonos todo lo acontecido y miraremos de ayudarte.

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