A finales de mayo, ABC Communication, el promotor del Campeonato del Mundo de EnduroGP, anunció raudo y veloz que recuperaba el EnduroGP Francia tras dos temporadas de ausencia y, lo que es más importante, lo hacía en las mismas fechas inicialmente programadas para el EnduroGP Gran Bretaña de Hawkstone Park.
Dicha prueba se estrenó con éxito en el calendario mundialista en 2017 y en principio estaba previsto que repitiera presencia. Pero por sorpresa para ABC y muchos de los aficionados, este año la prueba británica ha decidido ‘mudarse’ a las nuevas World Enduro Super Series, competición que aúna desde esta campaña las principales citas de Hard Enduro del planeta y que cuenta con el apoyo de los equipos oficiales de KTM y Husqvarna de la especialidad.
Pues bien, los encargados de organizar la cita gala en menos de cuatro meses han sido los chicos y chicas del Moto Club Mazanais, quienes como premio por su ofrecimiento han visto a su Endurance de Méthamis compartir escenarios con el mismísimo Mundial de EnduroGP. No en vano, sus 320 participantes han sido el complemento perfecto a la caravana del Campeonato del Mundo desplazada hasta Vaucluse, el Departamento ubicado en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul y cuya capital es Aviñón.
Este EnduroGP Francia 2018, sin embargo, no ha sido como sus anteriores ediciones. Al contrario, ha puesto en liza el mismo formato de carrera del EnduroGP Gran Bretaña 2017.
Es decir, un Enduro Sprint el sábado, con dos especiales con cinco pasadas cada una, y de un Super Straight, un súper test muy parecido a una prueba de motocross; y un Cross Country, de 2 horas 30 y un total de seis especiales el domingo.
Con un segundo y un primer puesto, el piloto de Beta Steve Holcombe se ha coronado como el mejor en el EnduroGP Francia, el séptimo y penúltimo episodio del Campeonato del Mundo disputado este fin de semana en Méthamis. El británico se mantiene líder de EnduroGP, la scratch, pero ahora con 30 puntos sobre su máximo rival y cuando sólo resta un GP y 40 puntos en juego. Vamos, que el título está en sus manos. Aún más cerca, si cabe, lo tiene en E3, ya que sólo le faltan 4 puntos.
El sábado, sin embargo, su ex compañero de aventuras hasta 2017 en Beta y principal rival por la scratch le acabó superando por apenas ¡¡71 centésimas!! en la clasificación general. Y eso que el BiCampeón del Mundo de la especialidad arrancó como un tornado y en un pis pas se distanció del resto de sus perseguidores en más de 18 segundos. Pero en el último suspiro se le acabó escapando la victoria.
El domingo, por el contrario, Holcombe no tuvo piedad y respondió con hechos a su adversario. Y no sólo porque se alzó con un nuevo triunfo, sino porque éste último acabó clasificado duodécimo en EnduroGP tras sufrir problemas eléctricos en su moto a partir de la cuarta especial del día. Eso sí, el inglés tuvo que exprimir al máximo su talento, así como todo el potencial de su Beta MY 2018, para acabar imponiendo su ley en la scratch.
Tan o más espectacular resultó la lucha entre el finés Eero Remes y el francés Christophe Charlier por el último peldaño del podio en EnduroGP durante la segunda jornada de competición. ¡¡Qué batalla!! Al final, sólo ¡¡25 centésimas de segundo!! dieron al primero el tercer cajón del podio scratch en detrimento del galo.
Destacar también la actuación de los pilotos del Beta Boano Bradley Freeman, imbatible en E1, y Matteo Cavallo, flamante nuevo Campeón del Mundo Júnior y en J2 al manillar de la RR 2T 300 MY 2018 tras ganar también aquí, en tierras francesas.
La siguiente cita del nuevo Mundial de EnduroGP será el GP de Alemania, del 12 al 14 de octubre en la localidad de Rüdersdorf. En esta última fecha de 2018 también tomarán parte las chicas. Texto: Beta Trueba. Fotos: Beta Motor.
Lo dijeron ellos:
Steve Holcombe (E3):
«Ha sido un fin de semana muy positivo para nuestros intereses en E3 y muy especialmente en EnduroGP, categoría en la que he aumentado la ventaja sobre mis oponentes más directos. Ahora nos lo jugaremos todo en octubre, en Alemania».
Christophe Charlier (E2):
«Estoy contento por la carrera del domingo, las sensaciones con la moto fueron perfectas y los resultados por fin llegaron con el segundo puesto en E2. Una pena quedarme tan cerca del podio en EnduroGP ese día. Hubiera sido perfecto compartir cajón con Steve».
