La nueva Beta RR 125 2T MY 2018 llega en otoño

Enduro

Aprovechando la presentación de su nueva gama Enduro RR 2T-4T MY 2018 en Villa Castelletti, un pequeña villa señorial situada a menos de un cuarto de hora de Florencia, Beta Motor ha sorprendido al mundo desvelando ante la prensa especializada su próximo y más nuevo modelo en salir a la venta: la RR 125 2T MY 2018.

Será la séptima moto de la familia RR 2T-4T MY 2018; la tercera con motor de 2T y la más pequeña en cilindrada.

Se trata de un proyecto totalmente nuevo, fruto de un largo desarrollo, y cuyo objetivo no es otro que completar la gama de motorizaciones 2T de la firma italiana. Su llegada permite ahora disfrutar de una amplia variedad de opciones que se extiende desde la ‘Cinquantina’, como cariñosamente llaman en Beta Italia a su modelo de 50cc de fuera carretera y destinado a aquellos que dan sus primeros pasos en el mundo de la moto, hasta la nueva ‘Centoventicinque’ para continuar con los otros dos modelos 2T restantes; la RR 250 y RR 300. ¿Pocas? Siempre podrás probar las ‘mayores’ de la familia RR: la 350, 390, 430 o la 480 cc de 4T.

La nueva Beta RR 125 2T MY 2018 tiene, al igual que el resto de sus hermanas, un marcado carácter forjado en el mundo de la competición. De hecho, es un modelo pensado para brillar con luz propia en las categorías Júnior y Youth 125 del Campeonato del Mundo de EnduroGP, así como en los distintos Nacionales de la especialidad, como el Campeonato de España, en E1 o Júnior por citar algunas, así como en todas las categorías reservadas a las pequeñas 2T.

En Beta Motor aseveran que es un modelo ideal para quien acaba de cumplir 16 años, así como para quien quiere introducirse en el mundo de la competición. Por cierto, la última incorporación a la gama Beta ha recibido la homologación Euro4 por parte de la UE.

Su puesta de largo oficial de producirá durante el Salón de Milán de este año en otoño para posteriormente entrar en producción. Beta Motor estima un PVPR inferior a los 8.000 euros en los países en los que está presente de forma directa. En el resto, donde existe un importador, como sucede en España (Beta Trueba), será éste quien fije su precio final.

Nota de prensa oficial de Beta Motor, aquí. Fotos: Beta Motor

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