El GP de Francia siempre ha sido una de las citas obligatorias del Campeonato del Mundo de Trial desde su creación en 1975. Pero este 2018 la fecha del país vecino ha estrenado un nuevo emplazamiento: la estación de esquí de Auron.
Enclavada en los Alpes, al norte de la muy turística ciudad costera de Niza, las montañas que rodean a Auron están cubiertas de nieve durante la mayor parte del invierno, por lo que son el lugar de recreo y diversión perfecto para miles de esquiadores. Sin embargo, con la llegada del verano y el aumento de las temperaturas, sus laderas rebosan vida y verde por doquier, y permiten que afloren las increíbles rocas que las salpican y adornan. En ellas es donde los participantes en este quinto envite de 2018 han medido fuerzas.
Como decíamos, ha sido la primera vez que se ha competido en Auron, pequeño municipio a escasos 20 kilómetros de Isola; donde sí que el Mundial de TrialGP ha tenido lugar hasta en tres ocasiones. La altura en la que se encuentra es de más de 1600 metros sobre el nivel del mar, siendo éste como ya aconteciera en Andorra un factor importante en el rendimiento de las motos durante todo el fin de semana.
Además de TrialGP y Trial2 –Trial125 no regresará hasta la última cita en tierras italianas–, aquí han vuelto a la acción TrialGP Women y Trial2 Women, vistas en el pasado TrialGP Japón; además de estrenarse TrialE, el nivel para motos eléctricas convocado la campaña pasada.
Pues bien, la piloto de Beta Trueba Neus Murcia ha sido, sin lugar a dudas, la gran protagonista del fin de semana. Ganadora el año pasado de Trial2 Women, la división de plata reservada a las chicas, y cuarta clasificada tanto en la Q1 como en la Q2, la piloto del Beta Trueba-RTS Competició Stihl ha logrado su mejor resultado en la clase reina del trial femenino en un fin de semana para enmarcar.
La barcelonesa se ha clasificado ¡¡segunda!! con un acumulado final de 30 (14+16) puntos; siendo además la mejor piloto del Equipo Nacional RFME SPEA, la escuadra con la que participa en el Mundial de TrialGP este año. Asimismo, la recientemente proclamada SubCampeona de España absoluta se ha hecho con su primer podio en TrialGP Women en ¡¡su cuarta carrera en la élite!! ES-PEC-TA-CU-LAR.
En cuanto a la general, Murcia pasa del sexto al cuarto puesto con un máximo de 38 puntos; a sólo cinco del SubCampeonato.
De seguir así, Murcia tiene muchos números para ser elegida como una de las tres pilotos que defenderán a mediados de septiembre en la República Checa el título de Campeonas del Mundo por equipos nacionales conquistado por España el año pasado en el Trial de las Naciones.
En TrialGP, la clase reina para los chicos, Albert Cabestany y James Dabill, del Beta Racing Factory Team, han tenido un fin de semana complicado y opuesto. En especial el británico. Y es que el sábado, el inglés logró el segundo mejor crono en la Q2. Pero al día siguiente, el 22 no ha encontrado el mejor ritmo para pelear con los de delante. El multiganador de los Scottish y varias veces Campeón de Gran Bretaña se ha clasificado duodécimo con un total de 76 (34+40+2) puntos.
En cuanto a ‘Cabes’, por culpa de un inesperado cinco en la Q2 cuando estaba realizando la mejor pasada hasta el momento, ha partido hoy domingo el segundo de TrialGP; llegando pues a todas las secciones con una única referencia. Aun así, el tarraconense ha estado peleando por las plazas del podio durante buena parte de la prueba. Sin embargo, al final se ha tenido que conformar con ser sexto al penalizar 57 (33+23+1) puntos.
En la general, Cabestany es quinto con un máximo de 59 puntos; doce puntos más que su compañero Dabill, que ahora es séptimo.
Por cierto, en la división de plata de las chicas, la italiana de Beta Alex Brancati sigue acumulando triunfos. Tres de tres, por lo que se postula como la clara candidata a suceder a Murcia como ganadora de Trial2 Women.
La siguiente cita, el GP de Bélgica, en Comblain au Pont, este próximo fin de semana. Texto: Beta Trueba. Fotos: Archivo Beta Trueba/RFME/FB Neus Murcia.
