MINICROSS-E 36V y 48V

Potencia eléctrica para los motoristas del mañana

La nueva Minicross-E de Beta es una moto de off-road ideal para que los más pequeños de la casa den sus primeros golpes de gas. Es más, ofrece una entrega de potencia pausada que ayudará a los más jóvenes a aumentar su confianza al tiempo que se divierten.

Esta segunda generación de la Minicross-E se beneficia de una nueva batería de iones de litio de 36v (voltios) 13 Ah (amperios-hora) –o de 48v 17,5 Ah– que garantiza un suministro constante de energía durante más de 45 minutos. Esta nueva batería de litio, junto con otras mejoras técnicas, también ha permitido reducir el peso de la moto en 5 kg (ahora pesa un total de 38 kg), lo que mejora aún más la manejabilidad y facilidad de conducción de la misma.

Asimismo, la ausencia total de emisiones contaminantes y el máximo silencio de la tecnología eléctrica son elementos extremadamente atractivos de la nueva Minicross-E, incluso a los ojos de los padres que quieren un vehículo para sus hijos que no perturbe la tranquilidad.

La moto está diseñada para un uso recreativo, pero tiene la apariencia y las características que todo piloto avanzado, por muy joven que sea, sabrá apreciar, como sus líneas increíblemente atractivas, sus frenos de disco hidráulicos, su moderna suspensión, así como su magnífico motor eléctrico de altas prestaciones y rendimiento.

Indicada para los niños y niñas de 6 a 11 años, es totalmente manejable y suave de conducir gracias al motor mono cilíndrico refrigerado por aire de Beta simple y fiable. Además, cuenta con frenos de disco con mando hidráulico, horquilla hidráulica invertida de 33 mm y monoamortiguador regulable de aire y muelle, ideales para afrontar los primeros obstáculos con total seguridad.

Tanto la Minicross-E de 36 vatios como la Minicross-E de 48 vatios se fabrican íntegramente en nuestro país; en las instalaciones de Beta Trueba en Esparraguera, en Barcelona.

 La segunda generación

¿Qué diferencia las nuevas Minicross-E 36v y Minicross-E 48v? La primera equipa un motor de 750 vatios, impulsado por un total de 3 baterías de 12 voltios cada una conectadas en serie (12×3=36v), mientras que la segunda monta un motor de 1.350 vatios de potencia alimentado por 4 baterías también de 12 voltios cada una conectadas en serie (12×4=48v). El resto de elementos y materiales, idénticos.

Los ingenieros de Beta Trueba han hecho hincapié en su facilidad de manejo y de conducción, lo que hace que sea un modelo particularmente adecuado para niños y niñas de 6 a 11 años que quieran disfrutar de su primera experiencia motorizada. Es una moto resistente, pero también ligera. Ahora de sólo… ¡¡38 kg!!

Otro de sus puntos fuertes es la ausencia total de emisiones contaminantes y ruido fruto de su muy tranquilo motor eléctrico. Sin duda, tales características, especialmente la segunda, la convierten en una moto sumamente atractiva para aquellos padres, abuelos, tíos o padrinos que quieren una motocicleta para su hijo, nieto, sobrino o ahijado que no perturbe la paz y tranquilidad del hogar.

Se ha puesto también una gran atención en dotarla de otras soluciones técnicas, como un basculante de aluminio con tratamiento térmico, una horquilla hidráulica invertida (de ø 33 mm) y un monoamortiguador trasero ajustable por aire y precarga del muelle.

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