TrialGP Andorra 2020: Triplete histórico de Beta en WomenTrial2

Trial

Tercer GP consecutivo y, de nuevo, una carrera en altura. Nuevamente, sin apenas descanso, el Campeonato del Mundo de TrialGP 2020 ha proseguido este fin de semana en la localidad andorrana de Sant Julià de Lòria; escenario habitual en los últimos tiempos del GP de Trial del pequeño país enclavado en el corazón de los Pirineos y una de las citas más exigentes del calendario.

 

 

Si en la estación francesa de Isola 2000 hace ahora quince días la situación de las zonas podía afectar al rendimiento de las motos y también de los pilotos, en Andorra no ha sido menos. Y es que una temporada más varias de las zonas del recorrido han rozado los 2.000 metros de altitud. Además, la climatología también ha condicionado el devenir de este mitin, ya que la lluvia ha hecho acto de presencia en la zona los días previos a este doble envite andorrano.

El trial, por cierto, se ha disputado en la zona de Naturlandia, a más de 1.600 metros de altitud.

Como es norma este 2020, los pilotos se han enfrentado a un recorrido con diez zonas y un total de tres vueltas en La Rabassa, mientras que el paddock nuevamente ha estado ubicado en pleno centro de Sant Julià de Lòria.

Este TrialGP Andorra 2020 ha sido la penúltima del campeonato. Durante estas dos intensas semanas, los pilotos han competido en cuatro duras carreras y el estado físico, sin duda, ya ha empezado a pasar factura a algunos participantes.

Por cierto, aquí tampoco ha habido público ni se ha convocado la categoría para motos eléctricas, TrialE. Ésta regresará en tierras italianas en octubre para su segundo y definitivo doble evento.

 

 

TrialGP: Dabill acaba quinto el sábado

El primer día de competición del TrialGP Andorra fue realmente complicado. La lluvia hizo acto de presencia por la mañana, dejando el terreno muy resbaladizo y difícil para todos los pilotos. Además, los controles andorranos empezaron aplicando el reglamento non-stop con rigurosidad, con lo que la carrera estuvo más ajustada y ‘cargada’ de puntos que nunca.

En TrialGP, el mejor piloto del Beta Factory Trial Team el sábado fue el inglés James Dabill, quien acabó quinto con un total de 82 puntos. El francés Benoit Bincaz, a pesar de arrastrar una fractura de codo, decidió competir, pero el dolor y su delicada condición física apenas nos dejaron ver un atisbo de su calidad. Al final, el actual Campeón de Francia acabó octavo con 98 puntos.

El segundo día no estuvo pasado por agua, pero el terreno aún estaba resbaladizo y con barro. Sobre todo, durante la primera pasada por la mayoría de las diez zonas del recorrido de Sant Julià de Lòria.

‘Dibster’ completó esta segunda carrera del fin de semana con un máximo de 94 puntos, mientras que Bincaz no tomó parte en la misma.

En la combinada, Dabill es noveno y Bincaz décimo con 48 y 42 puntos, respectivamente.

 

 

Trial2: ‘Gratta’ pone la directa hacia el título

La plaza del título del Campeonato del Mundo de Trial2 2020 parece que ya ha empezado a grabar las iniciales de su próximo poseedor, y éstas no son otras que las del italiano Matteo Grattarola. El de Beta, Campeón en 2018 y SubCampeón la campaña pasada, lo tiene muy de cara para ‘campeonar’ nuevamente en su país dentro de dos semanas después de sus dos nuevas victorias aquí, en tierras andorranas.

El primer día de competición, a pesar de llegar a ir sexto al final del primer giro, se impuso tras totalizar apenas 40 puntos en una carrera de las difíciles; volviendo a subir a lo más alto del cajón al día siguiente después de completar las tres vueltas al recorrido obligatorio con un máximo de 29 puntos.

Luca Petrella, por su parte, se clasificó décimo tercero y sexto con 70 y 50 puntos, respectivamente.

En este mismo nivel ha vuelto a entrar en liza el principal estandarte del Beta Trueba Factory Trial Team 2020Gerard Trueba. En su segunda temporada en la categoría intermedia, el buque insignia del proyecto deportivo de Beta Trueba para con el trial terminó vigésimo primero con 91 puntos y décimo cuarto con 79 puntos, respectivamente, al manillar de su Beta Evo Factory 2T 300 MY 2020.

Grattarola sigue encabezando la provisional, pero ahora con 114 puntos, 27 más que su más inmediato perseguidor. Petrella cierra el ‘Top10’ con 45 puntos en su casillero y Trueba es décimo octavo con 2 puntos.

 

 

WomenTrial2: Beta copa por completo el podio

En el segundo nivel reservado a las chicas, la francesa Naomi Monnier, al manillar de una Beta, se ha proclamado nueva Campeona del Mundo de WomenTrial2 tras adjudicarse aquí las dos carreras celebradas.

El sábado doblegó a la británica Alicia Robinson, también con Beta, por 52 a 63 puntos. La italiana Martina Gallieni completó el podio con un total de 69 puntos; cuatro menos que su compatriota y tercera piloto de la firma italiana en la categoría Andrea Sofia Rabino, la líder del certamen hasta ese momento.

El domingo, Monnier, que el sábado recuperaba el liderato tras cinco carreras, volvió a alzarse con el triunfo (el tercero de 2020) al presentar una tarjeta final con 39 puntos. Robinson repetía segunda plaza (con lo que mantenía dicha plaza en el podio final) al acumular esta vez 56 puntos; tres menos que Rabino, a la postre tercera con su Evo 2T 300 MY.

Precisamente, las tres han formado el podio final de la categoría. ¡¡Beta Girls Power!!

Monnier se une así a Neus Murcia (2017) y Álex Brancati (2018) como ganadoras de la categoría al manillar de una Beta Evo.

Destacar también el triunfo del francés Leo Guiraud el primer día con la Evo 2T 125 MY, el primero para la marca italiana en Trial125 este 2020; así como el nuevo podio del checo David Fabian esa misma jornada.

Por segundo GP consecutivo, en la categoría de promoción masculina del campeonato, Trial125, ha tomado la salida otro piloto del Beta Trueba Factory Trial Team 2020Marc Piquer. El Campeón de España de Juvenil B 2018 y actual líder de Cadete Superior, en su temporada de debut en la máxima competición de Trial125, terminó décimo quinto con 111 y 96 puntos  al manillar de su Beta Evo Factory 2T 300 MY 2020, y ya atesora 6 puntos en la provisional.

Dentro de dos semanas, a principios de octubre, Lazzate, en Italia, acogerá la cuarta y última doble cita del calendario con el regreso de TrialE. Texto: Beta Trueba. Fotos: Pep Segalés/FIM

 

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