EnduroGP 2026: Freeman salva el liderato y Watson suma puntos vitales en Oliana

Brad Freeman sigue liderando E3 pese a sufrir un duro accidente en la jornada inicial del GP de España 2026 disputado en Oliana, Lleida. Su compañero Nathan Watson resiste en E2 y ahora es cuarto en la general tras la segunda ronda del Mundial de EnduroGP de esta temporada.

Seis meses después de pasar por quirófano, el piloto de Beta Trueba Guillem Sucarrats continúa acumulando minutos de altísimo nivel, reforzando su crecimiento y experiencia en Youth.

El Campeonato del Mundo Paulo Duarte FIM de EnduroGP se reactivó este fin de semana en tierras ilerdenses, en Oliana, con la disputa de la segunda ronda de la temporada. Un EnduroGP de España, por cierto, que llega con el campeonato apenas recién estrenado tras el arranque en Custonaci, Sicilia, con el piloto de Betamotor Brad Freeman reinando en la Scratch y E3 durante el cierre de este primer envite del año y su compañero Nathan Watson apuntalando el podio en E2 en ambas jornadas.

EnduroGP 2026 de España: “un enduro del bueno”

Después de su estreno mundialista el año pasado, una edición marcada por la lluvia y unas condiciones que pusieron a prueba a pilotos, asistencias y público, Oliana repetía como sede del Gran Premio de España.

La promesa de un “enduro del bueno“, en palabras de la organizador, el Moto Club Segre, se materializaban en un recorrido de 42 kilómetros que los pilotos tuvieron que conquistar hasta en cuatro ocasiones por jornada, y con tres especiales muy distintas entre sí.

Para empezar, un Enduro Test boscoso y técnico con senderos estrechos; un Cross Test ampliado junto al paddock, diseñado para exprimir el acelerador a fondo en llano; y finalmente un Extreme Test inédito en la localidad, donde la precisión es vital, ya que cualquier fallo técnico penalizará seriamente el crono.

La acción, como no, arrancó el viernes por la tarde con el Super Test, situado junto al paddock y en pleno epicentro de la carrera.

EnduroGP 2026 de España: Freeman gana en E3 con susto

La lluvia ligera y el cielo gris recibieron a los pilotos en la primera jornada del Enduro GP 2026 de España en Oliana, dejando una fina capa de barro sobre el terreno que complicó la lectura de las especiales y aumentó el margen de error.

Brad Freeman salió lanzado, abriendo diferencias importantes respecto al resto de favoritos y llegando a la última vuelta con más de 30 segundos de ventaja, sobre su contrastada RR RACE 300 2T MY 2026.

Por desgracia, el piloto de Beta sufrió una fuerte caída en el tercer paso por el Enduro Test que le costó el liderato Scratch (acabó séptimo) y a punto estuvo de hacerle lo mismo en su categoría. No en vano, sufrió una grave contusión abdominal al golpearse con el manillar. A pesar del dolor agudo, Freeman apretó los dientes y, de forma increíble, logró ganar la jornada en la categoría E3 y terminar séptimo en la general; aunque fue trasladado al hospital para someterse a más pruebas y descartar una lesión seria. Su tiempo final: 1h04:52.13 segundos.

Al día siguiente, Freeman, muy tocado físicamente por lo acontecido apenas 24 horas antes, protagonizó una carrera heroica para conseguir el tercer puesto en E3 y mantenerse como líder de la categoría tras dos rondas.

El #12, por cierto, se clasificó octavo en EnduroGP con un registro de 1h02:28.84 segundos.

EnduroGP 2026 de España: Watson, con los mejores en E2

Las caídas también pasaron factura a Nathan Watson. El también británico se fue al suelo en la zona de troncos del Cross Test durante la última vuelta y completó como pudo las dos especiales restantes de la primera jornada de competición.

De ahí que el #91 se clasificara el catorce en EnduroGP y sexto en E2 sobre la RR RACE 350 4T MY 2026. Su acumulado del día: 1h05:21.62 segundos.

Por desgracia, el domingo, la cosa no mejoró demasiado para el #91: el dieciséis en la combinada y de nuevo sexto en E2. Eso sí, esta vez con un acumulado global de 1h03:13.25 segundos.

En el campeonato, Watson ocupa ahora la cuarta posición, a solo 5 puntos del tercer peldaño del podio.

EnduroGP de Italia 2026: ‘Suka’ sigue ganando experiencia en Youth

Seis meses después de pasar por quirófano, Guillem Sucarrats demostró una vez más su resiliencia y casta ganadora en este EnduroGP de España 2026.

Sin ir más lejos, a lomos de su RR RACE 125 2T MY26, el piloto de Beta Trueba firmó un sábado brillante, escalando hasta la 17ª posición en Youth con un tiempo de 1h12:08.77 segundos. Aunque el domingo se le resistieron las mejores sensaciones, el dorsal #168 tiró de oficio para cerrar el fin de semana en el puesto 18 (1h11:01.64 segundos), confirmando que su recuperación ya es una realidad competitiva.

Más allá de los resultados, el paso por Oliana vuelve a subrayar el crecimiento de Sucarrats, que continúa acumulando minutos de altísimo nivel frente a rivales más rodados y experimentados, reforzando su experiencia en una competición que exige máxima exigencia y ritmo constante.

Pese a no haber sumado puntos todavía, su progresión tras la lesión es la mejor noticia de este fin de semana.

También cabe destacar las excelentes actuaciones de los jóvenes pilotos de Betamotor Diego Haution, que se hizo con la tercera posición en Junior 2 (quinto en la clasificación general Junior el domingo); Clauzier Clement, que alcanzó la cuarta posición en Junior 1 el sábado; y Davide Mei, quinto en la misma categoría el domingo.

La próxima parada del Campeonato Mundial de EnduroGP FIM Paulo Duarte 2026 se disputará del 22 al 24 de mayo en Vierumäki, Finlandia. Texto: Beta Trueba. Fotos: Nicki Martínez/Future7Media.

Lo dijeron ellos…

Brad Freeman (E3):

“Ha sido un fin de semana de carrera largo y agotador. El sábado sufrí una caída y me di un fuerte golpe. Afortunadamente, no fue grave, aunque el dolor fue intenso ambos días. A pesar de la lesión, nos vamos a casa con el liderato de la categoría E3, y ahora intentaré recuperarme para el GP de Finlandia”.

Nathan Watson (E2):

“Es fundamental evitar cualquier error que pueda comprometer el resultado final. El sábado marqué unos tiempos excelentes, mientras que el domingo no fui capaz de rendir al máximo. Ahora el objetivo es mantener la concentración al máximo de cara a Finlandia”.

Guillem Sucarrats (Youth):

“Carrera muy dura y exigente. El sábado fue relativamente bien pero cometimos algún fallo que nos acabó alejando del top 15. El domingo, en cambio, nos costó ya desde primera hora de la mañana. No nos acabamos de encontrar del todo bien hasta la última vuelta, giro en el que pudimos mejorar algún tiempo y posición. No es el resultado que buscábamos, pero cada carrera suma”.