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EnduroGP 2026 Portugal (1): Freeman es de podio en Fafe y mantiene el mando de E3
Brad Freeman continúa liderando E3 después de ser cuarto y segundo en el primero de los dos GGPP de Portugal consecutivos disputados en Fafe. Su compañero Nathan Watson, con dos quintos, resiste en E2 y ocupa esa misma posición en la general tras la cuarta ronda del Campeonato del Mundo de EnduroGP de esta temporada.
El piloto de Beta Trueba Nil Rojas, enrolado en el RFME Equipo Nacional, se despidió a las primeras de cambio de su participación en el Mundial Júnior por caída.
La localidad de Fafe, situada a unos 50 km de Oporto (Portugal), albergó este sábado y domingo el primero de sus dos fines de semana de carreras consecutivos y puntuables para el Campeonato del Mundo de EnduroGP 2026.
Se trata de un formato, por cierto, poco habitual en la máxima competición FIM de la especialidad. La idea de Prime Stadium, promotor global del campeonato, es que durante estos quince días Fafe se convierta en el epicentro de un auténtico “festival de enduro”, apostando por reducir los costes de desplazamiento de los equipos y mejorar la experiencia de los aficionados.
Un recorrido especialmente técnico
Como ya hiciera en 2024 y 2025, el Motoclub Natureza Alternativa organizó una carrera de alto nivel para abrir el fuego. En esta cuarta ronda del campeonato, los pilotos se desplazaron hacia la zona de Argande, al norte de Fafe, un terreno puramente montañoso caracterizado por sus grandes colinas de granito, bosques profundos, trialeras exigentes y senderos muy técnicos de piedra suelta.
De cara a la semana que viene, en cambio, para la próxima cita, el recorrido y las especiales serán completamente distintos a los que los equipos y pilotos se han encontrado este fin de semana. En concreto, la acción se trasladará por completo a las regiones de Revelhe y Estoraos. El terreno allí mezclará caminos forestales más rápidos, secciones de conducción fluida y zonas rompedoras que cambiarán radicalmente el ritmo de la competición respecto a la semana anterior.
Lo único que no cambiará será el paddock, enclavado en el casco urbano de Fafe las dos semanas.
El Beta Factory Enduro Team 2026 compitió, como es habitual, con los británicos Nathan Watson, en la categoría E2 y sobre una Beta RR RACE 350 4T MY 2026, y Brad Freeman, actual campeón de la categoría E3 y al manillar de una Beta RR RACE 300 2T MY 2026.
El representante de Beta Trueba fue en esta ocasión Nil Rojas, enrolado en el RFME Equipo Nacional y participante en la categoría Júnior.
EnduroGP 2026 de Portugal (1): Freeman continúa líder en E3
En esta cuarta ronda del campeonato, marcada por el calor, el polvo y unas especiales rápidas y exigentes, Brad Freeman fue claramente de menos a más. No en vano, el sábado, el pluricampeón británico de la especialidad terminó undécimo en EnduroGP con un acumulado final de 1h 04:22.02, mientras que en E3, clase de la que es el actual campeón y placa roja, acabó cuarto.
El domingo, en cambio, Freeman pilotó con mejores sensaciones y durante buena parte de la jornada mantuvo una intensa y reñida batalla con los pilotos punteros del campeonato en la clase magna. Al final, cuarto lugar en EnduroGP y segunda posición en E3 con un registro global de 1h 04:04.18.
“En la segunda jornada estuve muy cerca de la victoria y lo di todo hasta la última especial. Seguimos sumando puntos importantes y nos mantenemos al frente de la clasificación de la categoría E3”, comenta Freeman.
Después de este primer fin de semana en Fafe, el inglés continúa una semana más encabezando la clasificación provisional en E3 con 128 puntos y ya está quinto en la combinada de EnduroGP.
EnduroGP 2026 de Portugal (1): Watson se mantiene en entre los cinco mejores de E2
Este ha sido un fin de semana más complicado para Nathan Watson, quien como ya aconteciera en tierras finlandesas hace ahora unas semanas ha vuelto a tener dificultades para encontrar su mejor ritmo en las especiales lusas.
El dorsal #91 concluyó la jornada del sábado en la quinta posición en E2 tras completar el recorrido obligatorio con un máximo de 1h 04:40.79, acumulado que le valió para clasificarse tras Freeman en EnduroGP.
Al día siguiente, Watson mejoró ligeramente sus sensaciones y prestaciones pero igualmente acabó cerrando el top 5 de su categoría después de parar el reloj en 1h 03:30.31. En EnduroGP, dio un paso atrás y finalizó decimotercero.
“No he podido dar lo mejor de mí mismo, espero pasar página y luchar por el podio en el próximo GP, que se celebrará de nuevo aquí, en Fafe”, comenta Watson.
Tras estos resultados, el británico sigue quinto en la combinada de E2 con 95 puntos y ahora es decimotercero en la de EnduroGP.
EnduroGP 2026 de Portugal (1): Hola y adiós de Rojas en Júnior
El piloto del Beta Trueba Enduro Factory 2026 Nil Rojas, que se estrenó como piloto mundialista en Oliana, Lleida, y que en Finlandia, la ronda anterior, completó su primer GP, nuevamente se vio obligado a abandonar de forma prematura por culpa de una caída.
El dorsal #60 del RFME Equipo Nacional llegaba a la cita portuguesa con la moral alta y con ganas de demostrar por qué es uno de nuestros mejores talentos nacionales. Pero, como ya le sucediera en la ronda española, la suerte le volvió a ser esquiva.
Rojas arrancó el fin de semana con buenas sensaciones, completando un Super Test correcto y un sólido inicio de jornada el sábado, donde se mostró competitivo tanto en el enduro como en la extrema. Sin embargo, una aparatosa caída durante el primer paso por el Cross Test puso fin prematuramente a su participación. Tras salir despedido, la moto impactó contra su espalda provocándole un fuerte golpe en la zona dorsal que le impidió continuar en carrera.
El dolor persistió durante la jornada del domingo, por lo que finalmente no pudo tomar la salida.
“Me han hecho pruebas y, por suerte, no tengo nada roto. El golpe fue muy fuerte y aún tengo la zona hinchada, por lo que, por consejo médico, no participaré en la segunda cita aquí en Fafe. Si arriesgo corriendo, puede que con cualquier mal gesto o golpe se me luxe el hombro o la cosa vaya a peor. Por eso descansaré, y confío en participar en la siguiente ronda mundialista nuevamente al 100%”, explica Rojas, quien ya está de regreso para nuestro país.
La próxima cita del Mundial de EnduroGP 2026, como decíamos, se disputará del 19 al 21 de junio nuevamente en Fafe, Portugal. Texto: Beta Trueba. Fotos: Pole Position Communication/FIM y Future7Media/Betamotor.
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