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TrialGP 2026: Doble podio de Busto y primeros triunfos para Hemingway y Laure en los Países Bajos
La localidad neerlandesa de Zelhem fue escenario del TrialGP 2026 de los Países Bajos, una cita donde Jaime Busto logró dos trabajadas platas en la categoría reina, mientras que George Hemingway en Trial2 y Marco Laure en Trial3 firmaron sus primeros triunfos absolutos de la temporada.
Una semana después de reactivarse tras la pausa veraniega en la monumental ciudad francesa de Cahors, el Campeonato del Mundo FIM de TrialGP 2026 volvió a la acción en Zelhem.
Esta ha sido la tercera vez en el más de medio siglo de vida de la máxima competición FIM de la especialidad que ésta ha visitado tierras neerlandesas; la segunda en esta pequeña localidad de 11.000 habitantes al noreste de los Países Bajos, a unos 150 kilómetros de la capital del país, Ámsterdam.
Solo tres ediciones del GP de los Países Bajos
La primera vez que recaló aquí, lo hizo en la localidad de Norg y ninguno de los pilotos en activo había nacido aún. La anterior, en Zelhem, hace ahora siete años, y supuso el regreso del Campeonato del Mundo al país de los tulipanes tras 40 años de ausencia.
Para tan señalada ocasión, por cierto, los chicos y chicas del Zelhemse Auto en Motorclub (ZAMC) no escatimaron en gastos. No en vano, adquirieron ¡casi 300 toneladas! de material para llevar a cabo las 15 zonas del recorrido. Sin ir más lejos, emplearon 50 toneladas de cantos rodados de Drenthe y otras 25 traídas expresamente desde la vecina Dinamarca, 75 toneladas de arenisca roja de Mainz, de Alemania, y cerca de 120 toneladas de pizarra de Bélgica.
¿El lugar elegido? El mismo que para este 2026: el área de motor “de Langenberg” en el Korenweg, en Zelhem. Un complejo dedicado al mundo de la moto de campo con hasta 6 hectáreas de terreno que años atrás había sido el vertedero de los municipios de la región de Achterhoek, en donde se encuentra Zelhem.
Al igual que Cahors, esta penúltima cita de la temporada ha contado también con una única jornada de competición (el domingo) en la que entraron en liza las categorías TrialGP, Trial2 y Trial3.
TrialGP 2026 Países Bajos Día 1: Busto y Grattarola, plata y bronce
Los integrantes de Beta y Beta Trueba firmaron una brillante actuación tras pelear codo con codo con sus rivales. Sin ir más lejos, la jornada del sábado en TrialGP se saldó con Jaime Busto y Matteo Grattarola subiendo al segundo y tercer peldaño del podio absoluto en la categoría reina de TrialGP.
El piloto español amarró la plata tras firmar 17 puntos en cada pasada que le valieron para ser segundo y tercero, respectivamente. Por su parte, el italiano, con una tarjeta inicial de 42 puntos (con la que fue sexto) y de apenas 16 en el segundo y definitivo giro (con el que escaló hasta el segundo lugar), terminó colgándose el bronce.
La actuación del equipo en la clase máxima la completaron el británico Harry Hemingway, actual Campeón del Mundo de Trial2, y el francés Hugo Dufrese. El primero, que la semana pasada firmó su primer podio scratch en la clase reina, concluyó sexto al anotar 35 y 22 puntos, mientras que el segundo finalizó octavo al acumular 61 y 51 puntos en el primer y segundo paso por las zonas.
Hemingway, segundo scratch
En Trial2, George Hemingway también brilló con luz propia al conquistar la segunda posición del podio final. El dos veces Campeón del Mundo en Trial3 se colgó la plata gracias a dos fantásticas vueltas. En la inicial acabó segundo después de penalizar tan solo 15 puntos. En el segundo y definitivo giro, el inglés únicamente sumó 6 puntos, cifra que le sirvió para liderar esa manga.
Gerard Trueba, el gran referente del Beta Trueba Trial Factory 2026, acarició el podio (acabó cuarto scratch) firmando dos parciales de 20 y 19 puntos; tres plazas por delante del checo David Fabian, que se conformó con la séptima posición global al acumular 29 y 16 penalizaciones.
Laure suma otro segundo
Esta última cita de Trial3 no contó con los pilotos del Beta Trueba Factory Trial Team 2026 Silvestre Ginferrer (al que hemos visto en las rondas previas de Andorra, Italia y Francia) ni Jordi Parés (que solo participó en el pequeño País de los Pirineos).
La cara de Betamotor en este nivel fue como ya es costumbre este año Marco Laure. El piloto alemán, el mejor en la primera vuelta y cuarto en la segunda carrera, se colgó la medalla de plata al final del día tras totalizar 11 y 8 puntos.
TrialGP 2026 Países Bajos Día 2: Busto se lleva la segunda carrera
La segunda jornada de competición resultó igual de productiva (o incluso más) para los representantes de Betamotor, destacando especialmente lo vivido en Trial2.
En la categoría reina, TrialGP, Jaime Busto volvió a ser la punta de lanza del póquer de la marca italiana. Aunque cerró la primera pasada por las zonas del domingo en segunda posición con 11 puntos, en la segunda vuelta se sacó un paso magistral de la chistera con solo 3 penalizaciones. A pesar de este despliegue, se quedó rozando el triunfo absoluto en la suma final.
Respecto a los demás integrantes del equipo, Matteo Grattarola amarró la cuarta plaza acumulando 29 y 17 puntos (firmando el tercer mejor registro del segundo paso); Harry Hemingway repitió en el sexto lugar con 42 y 26, mientras que Hugo Dufrese volvió a ocupar el octavo puesto con parciales de 51 y 49 puntos.
Tras este TrialGP 2026 de los Países Bajos, el Mundial deja a Busto afianzado en la segunda plaza general con 324 puntos, dos escalones por delante de Grattarola, cuarto con 289. Hemingway sube al sexto puesto acumulando 227 y Dufrese marcha octavo con 152 puntos.
“G-Man” se pone segundo en la provisional
George Hemingway, el menor de la estirpe, dominó Trial2 de principio a fin. Con apenas 7 y 0 puntos de penalización, “G-Man” dominó ambas mangas y conquistó su primer triunfo scratch de 2026 en la división de plata.
Menos afortunada fue la cita dominical para Gerard Trueba, que acabó duodécimo tras sumar 26 y 13 puntos. El máximo representante del Beta Trueba Factory Trial Team 2026 finalizó inmediatamente detrás del checo David Fabian, undécimo con tarjetas de 23 y 17 penalizaciones.
Estos parciales reordenan la lucha por el título: Hemingway escala hasta el segundo lugar en la combinada con un total de 297 puntos, pero situándose a tiro de piedra del liderato (a solo 7 puntos). Trueba, por su parte, no pierde fuelle y se mantiene noveno con 145 puntos, mientras que Fabian asciende al undécimo lugar con un total de 90 puntos.
Laure se estrena como vencedor absoluto
El alemán Marco Laure lideró de nuevo a Betamotor en la categoría Trial3 tras imponerse con autoridad en las dos mangas, firmando tarjetas de solo 6 y 1 punto. Este doblete supuso la primera victoria absoluta del año para el actual campeón germano Sub-18; un resultado que a la postre lo consolidó en la tercera posición final del campeonato con 233 puntos.
Los pilotos de Beta Trueba Silvestre Ginferrer, flamante subcampeón europeo júnior en Werl (Alemania) hace unas semanas, y Jordi Parés terminaron el campeonato en la zona baja de la tabla (del puesto 30 en adelante) y sin sumar punto alguno.
La siguiente y última doble ronda del campeonato se disputará del 18 al 20 de septiembre en Pobladura de las Regueras (España), con dos de las tres categorías de mayor nivel vistas en acción aquí (TrialGP y Trial2), además de con la incorporación de TrialGP Women y Trial2 Women. Adaptación texto: Beta Trueba. Fotos: Nicki Martínez/Future7Media.
