La localidad barcelonesa de Sitges ha sido la encargada de dar el pistoletazo de salida al RFME Campeonato de España de Enduro 2021. Y los encargados de llevarla a buen puerto han sido una vez más los chicos y chicas del Moto Club Sitges.
Inicialmente, el club, con amplia experiencia en la organización de citas a nivel nacional e internacional, diseñó un recorrido bastante exigente, pero no por su dificultad, sino por el tipo de terreno que hay en la zona del Garraf y Penedès. Era el mismo que habíamos visto en ediciones anteriores, pero por desgracia el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya no les dio el OK. De ahí que el recorrido al que se han enfrentado los participantes en esta cita inaugural haya trascurrido por pistas forestales y carretera de la propia Sitges y su vecina Sant Pere de Ribes, y que en algún momento bordeara varios viñedos de la zona. En total, 42,7 kms. a superar en 3 (E1, E2, E3, Júnior Open y Júnior 125) y 2 vueltas (resto de categorías).
El Enduro Test, de unos 4,5 kms, en la Finca Valldosera de Viladellops. Muy cerca, el primer Cross Test, de poco más de 3 kms y en el Autódromo de Terramanar, mientras que el segundo Cross Test estaba enclavado a unos 9 kms del tercer Control Horario.
Bienvenidos al nuevo nivel
En su segundo año de vida, el equipo de fábrica 100% de Beta Trueba capitaneado por el ex piloto mundialista Jordi Figueras sube de nivel para con el RFME Campeonato de España de Enduro 2021.
En primer lugar, porque se une a su proyecto deportivo Ramon Quer. El piloto ilerdense de 28 años, vuelve a la marca (con la que conquistó la categoría de Júnior Open en la máxima competición RFME, su primer gran título, en 2015) tras un lustro y lo hace para subir a Enduro2. Junto a él, los tres pilotos insignia de 2020 de Beta Trueba: Cristóbal Guerrero (Enduro3), Pau Tomàs (Enduro1) y Julio Pando (Júnior Open). Todos ellos completan, sin lugar a dudas, una de las formaciones del paddock que mejor aúna experiencia y juventud.
Y en segundo lugar, porque Eric Augé, por todos conocido como uno de los mayores especialistas en materia de suspensiones de nuestro país, y del mundo del off road, y el Beta Trueba Racing Enduro Factory Team aúnan fuerzas. No en vano, el ex piloto y mecánico de enduro, mediante su nuevo proyecto empresarial, EA392 by Eric Augé, en el que pone su larga y dilatada experiencia en el mundo de competición al servicio de todos sus clientes que monten KYB o Sachs en sus motos de motocross y/o enduro, ofrecerá esta temporada asistencia técnica al equipo de fábrica de Beta Trueba en el Nacional de Enduro, así como en distintas pruebas nacionales e internacionales de la especialidad.
Por cierto, dicha colaboración, además, permitirá que todos aquellos usuarios de Beta que lo deseen puedan beneficiarse del servicio extremadamente profesional y personalizado que siempre caracteriza los proyectos de Augé.
Ramon Quer pasa por el quirófano
Lamentablemente, Ramon Quer no ha tomado parte este fin de semana en Sitges. El ilerdense sufrió una caída durante los entrenamientos de la segunda cita de la RFME Copa de España de Hard Enduro disputada hace unas semanas en Arnedo, La Rioja, en la que se dañó la rodilla derecha.
Tras varias visitas y pruebas médicas efectuadas los días posteriores, los doctores le confirmaron que tiene los ligamentos posteriores de dicha rodilla rotos. Dentro de dos semanas aproximadamente pasará por quirófano.
El tiempo de baja estimado para el joven piloto de 28 años es de aproximadamente 6 meses, aunque si todo va bien, en tres ya empezaría a hacer bicicleta para muscular la rodilla operada.
¡¡Empieza el espectáculo!
Esta primera prueba del Campeonato de España de Enduro 2021 ha sido todo un éxito en términos de participación, con más de 300 inscritos (siendo 10 de ellos Féminas). Hacía muchos años que no se veía una prueba del Nacional de la especialidad tan multitudinaria.
En Enduro1, Pau Tomàs ha conquistado su primer podio de la temporada en la competición doméstica al completar el recorrido con un tiempo de 44:31.950 segundos. El barcelonés estuvo peleando durante toda la mañana por el triunfo y solo pequeños detalles le privaron al final de lograrlo. Asimismo, en la Scratch acabó décimo.
En Enduro3, Cristóbal Guerrero se tuvo que conformar con una quinta posición que a final de temporada puede valer su peso en oro de cara a conquistar el título. El andaluz, con un tiempo total de 45:30.710 segundos, supo nadar a contracorriente en una carrera que de buenas a primeras no se le puso de cara.
En Júnior Trofeo, Julio Pando no pudo arrancar 2021 como terminó 2020: con victoria. El piloto asturiano llegaba tocado y pese a arrancar la prueba como un huracán poco a poco el dolor, el esfuerzo realizado y la fatiga acumulada le fueron pasando factura. Al final, sexto puesto con un acumulado de 46:48.100 segundos. En la combinada, 26º.
Destacar también la presencia entre los tres mejores de varios pilotos de clientes de Beta Trueba en categorías como Femenino, Júnior 125, Máster, Sénior B 4T o Sénior C 4T.
Te hacemos la asistencia en el Nacional de Enduro 2021
¡¡RECORDAD!! Un año más, Beta Trueba se pone del lado de los pilotos privados que confían en las motos del fabricante italiano para participar en el RFME Campeonato de España de Enduro, ofreciendo de forma completamente gratuita un servicio de asistencia en carrera.
Todos los interesados en acogerse gratuitamente a este servicio de asistencia y apoyo gratuito deberán inscribirse dos semanas antes de la cita que se quiera disputar del CEE 2021, enviando un correo electrónico adjuntando sus principales datos (nombre, provincia, contacto, modelo de moto y categoría) a: jordifigueras@betatrueba.com o llamando al 636 27 70 73 (Jordi Figueras). Texto: Beta Trueba. Fotos: Enduro Magazine/RFME/Nicki Martínez/Jaume Soler.
Lo dijeron ellos…
Cristóbal Guerrero:
“Ha sido un fin de semana complicado. No he encontrado ese ‘feeling’ que buscaba. No me he sentido cómodo y las cronos no me han acabado de salir como me hubiera gustado. El terreno también se complicó un poco… Al final acabé quinto en mi categoría, Enduro3. No es la posición que esperaba ni quería, pero esto no ha hecho más que empezar. Y lo importante no es como arranca sino cómo termina. El campeonato es largo y espero mejorar en Lalín, la siguiente cita”.
Pau Tomàs:
“Terminar la primera carrera del Campeonato de España en el podio siempre es positivo. Y eso que no era, en principio, una carrera muy favorable para mi forma de pilotaje. Pero estoy muy contento por este tercer puesto en E1. Ataqué fuerte desde el principio y me mantuve cerca de las primeras posiciones durante toda la mañana; luchando en todo momento por la victoria. Primer cajón en mi categoría y décimo absoluto. Con muchas ganas de que llegue ya la siguiente carrera. Agradecer, como siempre, al Team su trabajo impecable”.
Julio Pando:
“¡Complicado fin de semana para mí! El fin de semana anterior, participé en una puntuable para el Campeonato de Asturias y me hice un esguince en el tobillo, por lo que no pude acabar dicha carrera. Llegaba muy justo de descanso y recuperación. Asimismo, me encontré aquí con un terreno muy difícil, y dos caídas en la segunda vuelta me hicieron perder todas las opciones al podio a pesar de haber empezado muy bien. En las próximas, ¡¡lo daremos todo!!”.
Jordi Figueras (Team Manager Beta Trueba):
“Estamos muy contentos por haber arrancado este año con un excelente equipo técnico al servicio de nuestros pilotos y de los pilotos de nuestros clientes. Estamos muy contentos por todos aquellos a los que les hemos prestado servicio de asistencia y han pisado el podio. Nos gusta que disfruten de las carreras sin preocuparse más allá de correr y creo que en Sitges todos los pilotos que han confiado en Beta lo han hecho. En cuanto a nuestros pilotos oficiales, sabemos que ha sido una carrera difícil para todos ellos y seguro que en las siguientes mejorarán y estarán donde quieren y se merecen. Pau Tomàs estuvo todo el día peleando por la victoria y al final acabó tercero en E1. Julio Pando llegó lesionado en un pie y aunque arrancó bien no pudo aguantar el ritmo y al final acabó un poco rezagado. Cristóbal Guerrero no tuvo su mejor fin de semana, pero esto no ha hecho más que empezar. Todo el equipo ya tiene la mente puesta en Lalín, en donde trataremos de conseguir mejores resultados. Las motos han funcionado a la perfección”.
