CET 2026: Beta Trueba abre la temporada con buena nota en La Nucia

El SPEA RFME Campeonato de España de Trial 2026 inicia su andadura en La Nucia, Alicante, con una victoria y dos podios del equipo oficial Beta Trueba.

El SPEA RFME Campeonato de España de Trial 2026 arrancó este fin de semana en la población de La Nucia. Para ser exactos, en la Ciudad Deportiva Camilo Cano de dicha población alicantina, situada a sólo 9 kilómetros de las costeras Benidorm y Altea.

Esta ha sido la duodécima ocasión en la que el Nacional de la especialidad ha visitado este emplazamiento. La primera de ellas, en 2006, y en todas, por cierto, el Club Off Road La Nucía ha sido el encargado de llevar a buen puerto la cita. Asimismo, en 2019, “La Nucia, Cuidad del Deporte”, albergó la última cita del Campeonato del Mundo de TrialGP. La anterior visita del CET, en 2024, cuando puso el punto y final al certamen y los pilotos de Beta Trueba Ramón Godino y Víctor Del Blanco se proclamaron SubCampeones de España.

En cuanto a la competición, desarrollada en dos áreas con un total de 10 zonas en cada una y con el Pabellón Muixara y sus aledaños como epicentro, el domingo entraron en acción todas las categorías del nacional a excepción de TR1.

CET 2026 La Nucia: novedades en el reglamento

El tiempo de competición se ha reducido. Para completar la vuelta inicial se dispone ahora de un máximo de 2 horas y media, mientras que para la segunda solo hay dos horas de margen. El tiempo total: 4 horas y media.

Además, el nivel TR5 se ha dividido en dos: TR5A y TR5B, que abre aún más la puerta de acceso, permitiendo que pilotos de entre 15 y 44 años puedan competir incluso en el nivel más fácil del campeonato, una categoría que hasta ahora estaba reservada a Veterano B, Juvenil B y Féminas TR2.

Por otro lado, se ha incorporado como definición de fiasco el hecho de que el piloto o la motocicleta rompan o derriben cualquier señalización o cinta de la zona en la que se encuentre. Igualmente, se ha establecido una penalización extra para piloto o mochilero (incluidos aquellos que utilicen dorsales de Marca y Jefe de Equipo) en caso de mostrar vídeos o pruebas gráficas al juez de zona.

Por cierto, el plazo ordinario para inscribirse en una carrera se cierra el lunes de la semana de la prueba a las 23:59 horas, mientras que el segundo plazo finaliza el martes a la misma hora, con el consiguiente recargo económico.

El Beta Trueba Trial Factory 2026

Para este 2026, Beta Trueba sigue teniendo representación en las principales niveles de acceso del campeonato con un total de trece pilotos; cuatro de ellos nuevos.

Se han incorporado a la estructura oficial los tres pilotos más destacados del Ilermoto Team, equipo satélite de la firma de Esparraguera el año pasado: Pau Giralt y las hermanas Farners y Queralt Fontdevila, actuales Campeona y SubCampeona de España en Femenino TR2 y Femenino TR1, respectivamente; así como el joven Jordi Parés, quien ya dejó su impronta en las últimas citas de 2025 pisando el podio en la división de plata juvenil.

Continúan como pilotos una campaña más: Gerard Trueba, Joan Mir, Laia Pi (Campeona del Trial de las Naciones 2025), Jon Amós Bilbao (flamante medalla de bronce en Cadete 125), Silvestre Ginferrer, Lucas Fernández, Lluc Gómez, Iván Garcia y Víctor Del Blanco (vigente Campeón de España en Juvenil A).

Buen inicio para Farners, Giralt, Gómez y Del Blanco

Los cuatro grandes protagonista del fin de semana fueron, sin lugar a dudas, Farners Fontdevila, Pau Giralt, Lluc Gómez y Víctor Del Blanco. Todos ellos primerizos en sus respectivas categorías. Sin ir más lejos, la pequeña de las hermanas Fontdevila, al imponer su ley en la clase máxima para la chicas, Femenino TR1, con un global de 60 (33+27) puntos.

Giralt, Gómez y Del Blanco, en cambio, al clasificarse segundo, tercero y cuarto, respectivamente, en su primera carrera en Cadete 125. El ilerdense se quedó a las puertas de la victoria después de totalizar 26 (16+19) puntos, y justo por delante de su compañero barcelonés, que necesitó 29 (15+14) puntos para encaramarse hasta el tercer peldaño del podio. El asturiano, con 38 (21+17) penalizaciones, se quedó a las puertas del cajón.

En ese mismo nivel, por cierto, los también debutantes Queralt Fontdevila y Jordi Parés terminaron sexta y séptimo después de conseguir 50 (23+27) y 51 (24+29) puntos cada uno.

Menos fortuna tuvieron Jon Amos Bilbao y Silvestre Ginferrer en Júnior. No en vano, tanto el vasco como el catalán acabaron en la parte baja de su nueva categoría. El primero, acompañado por su padre Amos Bilbao, cerró el Top10 al totalizar 79 (44+35) puntos, mientras que “Silver”, aconsejado por Gerard Trueba y Aniol Gelabert, acumuló hasta 84 (42+42) puntos en su casillero para finalizar undécimo.

Destacar el buen hacer de los siguientes pilotos al manillar de una EVO/SINCRO de Betamotor: Àlex Pifarrer, segundo en Júnior; Jordi Sanjuan, el mejor en TR3; Abril Montserrat, segunda clasificada en Cadete (Copa); Matyas Prasil, vencedor en Juvenil A por delante de Samuel Balboa; Vinyet Estalló y Maria López, segunda y tercera en Femenino TR1; Jose M. Arce, tercero en Juvenil B; Ada Martí, segunda en Femenino TR2; y Xevi Surós, ganador en Veterano B.

La próxima cita del CET 2026 llegará el 24 y 25 de abril en Sigüenza, Guadalajara, ya con la incorporación de la categoría TR1. Texto: Beta Trueba. Fotos: JC Vázquez.